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2020-02-21 10:05:35 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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在这575万辆机动车中,目前新能源车只有2万辆,而老旧机动车,其中包括国一、国二标准机动车及重型柴油车却还有很大比重。统计,2014年,北京拥有国一及以下汽柴油车39.1万辆,国二汽柴油车58万辆,占全市560万辆机动车保有量的17.3%。

2014年12月5日监耍罢,北京市提前超额完成淘汰39.1万辆黄标车任务妻,经过六年治理勘毛,北京终于告别“黄标车时代”靠旅,成为全国第一个基本解决黄标车的城市闹想。市环保局通报庭,2014年11月底推,本市共淘汰老旧车42.6万辆逝隙敖,其中政府已拨付财政补助金9.75亿元镜,为22.7万辆老旧车车主发了补助瓤。

报告提出,建立基本工资正常diao整机制,促进在职和退xiu人员待yu水平协调增长。

xin京报:此前的一些报道称,全面二hai政策放开了,但育龄女xing的生育意愿bing不高,原因是什么?

不过价酞妓,孙永勇也指出扰,需要注意的是巾谅受,与城镇职工养老保险基金运行以缴费收入为主不同位唤洞,“某种意义上来说禾,城乡居民养老保险不是真正意义上的保险项目敛跺,更多是福利性政策”鳖。比如2014年邓既,财政补助已占基金收入规模的64.9%介,成为支撑制度运行的主要收入来源股虚。

残忍的案件化为勇敢的文字

截至去年底,北京市现有国二及以下标准车97.1万辆(其中国一及以下汽柴油车39.1万辆,国二汽柴油车58万辆),占全市560万辆机动车保有量的17.3%,其排放量占机动车直接排放总量的30%左右。因此,优先淘汰老旧机动车对于治理空气污染“事半功倍”

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  2018年12月10日

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